Photos prises en accrochant le Gorillapod au grillage sur le pont surplombant les voies partant de Paris Saint-Lazare.
Les trains à droite de l’image sont ceux de la ligne L que j’emprunte souvent pour rejoindre La Défense.
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Photos prises en accrochant le Gorillapod au grillage sur le pont surplombant les voies partant de Paris Saint-Lazare.
Les trains à droite de l’image sont ceux de la ligne L que j’emprunte souvent pour rejoindre La Défense.
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Photos prises lors d’une soirée au Pau Brazil près de l’Arc de Triomphe (Paris).
Principale difficultés : Peu de lumière – Spots colorés – Mouvement
Quasi toutes les photos ont été prises à 3.200 ISO avec le 50mm ouvert à environ F2.
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Série réalisée dans le cadre du devoir « Devoir #061 : Basses Lumières » des « Devoirs de Eric H« .
Gare de Paris Saint-Lazare – Vue nocturne depuis une chambre de l’hôtel Opéra Garnier.
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La gare de Paris-Saint-Lazare, dite aussi gare Saint-Lazare, est l’une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Située dans le 8e arrondissement, c’est l’une des anciennes têtes de ligne du réseau « Ouest-État ».
Première gare édifiée en Île-de-France dès 1837 et affectée principalement depuis au trafic de banlieue, c’est la deuxième gare de Paris et de France par son trafic et la deuxième d’Europe, avec environ 100 millions de voyageurs par an2. Elle a perdu sa première place suite à l’ouverture du RER A qui a détourné une partie du trafic en provenance de la banlieue ouest. Elle dessert également la Normandie.
Après une première inscription par arrêté du 14 décembre 1979, la gare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 19843. Cette protection concerne les façades et toitures de la gare, ainsi que la salle des pas-perdus et le hall d’embarquement ; les façades et toitures donnant sur la rue de Rome ; les façades et toitures de l’ancien hôtel Terminus Saint-Lazare, devenu l’hôtel Concorde Opéra Paris, avec le vestibule et le grand salon d’entrée et leur décor intérieur.
Source : Wikipedia.fr
Le cimetière du Nord, communément appelé cimetière de Montmartre à la suite de la restructuration de la commune de Montmartre entre 1818 et 1824, fut ouvert le 1er janvier 1825.
Il est situé à Paris, depuis 1860, au 20, avenue Rachel, dans le XVIIIe arrondissement. Il est installé à l’emplacement des anciennes carrières de Montmartre, réputées pour leur gypse dont on fit un plâtre utilisé à grande échelle dans la capitale.
Hors des limites de la capitale furent créés le cimetière de Montmartre au nord, le cimetière du Père-Lachaise à l’est, le cimetière du Montparnasse au sud et, au cœur de la ville, le cimetière de Passy.
Le cimetière de Montmartre couvre environ 11 hectares, soit la même superficie que le cimetière des Batignolles, ce qui en fait ex-æquo le troisième plus vaste cimetière intra muros après le Père-Lachaise et Montparnasse.
Aujourd’hui le cimetière de Montmartre compte plus de 20 000 concessions et 500 personnes environ y sont inhumées chaque année.
Il est enjambé par le pont de Caulaincourt, un pont métallique construit en 1888.
La tombe de Dalida, avec sa sculpture en taille réelle et ses rayons dorés, est la plus visitée et la plus fleurie du cimetière.
Source : Wikipedia.fr
Le Canal maritime de Bruxelles à l’Escaut, aussi nommé Canal de Willebroek, est le nouveau nom pour le Canal maritime Bruxelles-Rupel, depuis la création d’une liaison directe avec l’Escaut en 1997.
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Escapade d’une heure dans le parc de Tervueren. J’avoue ne pas avoir résisté à l’ambiance estivale (20 degrés et soleil un 22 octobre).
J’ai pris mon appareil et j’ai été profité quelques instants de la magie de ce parc, à mon sens un des plus beaux à Bruxelles et alentours.
Les arbres sont, à l’exception de quelques espèces, encore fort verts mais la lumière était fort belle.
Recette idéale pour se vider la tête et repartir du bon pied …
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