Sortie nocturne aux alentours de la « Banco de España » à Madrid.
Une fois l’obscurité venue, les ballons sont fixés au sol et éclairés par les brûleurs avec un spectacle musical adapté.
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Photos prises en accrochant le Gorillapod au grillage sur le pont surplombant les voies partant de Paris Saint-Lazare.
Les trains à droite de l’image sont ceux de la ligne L que j’emprunte souvent pour rejoindre La Défense.
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Chaque année, le samedi après le jour de l’an, la commune de Saint-Idesbald rassemble les sapins installés dans les rues pour les fêtes de fin d’année et les embrase sur la plage.
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Gare de Paris Saint-Lazare – Vue nocturne depuis une chambre de l’hôtel Opéra Garnier.
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La gare de Paris-Saint-Lazare, dite aussi gare Saint-Lazare, est l’une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Située dans le 8e arrondissement, c’est l’une des anciennes têtes de ligne du réseau « Ouest-État ».
Première gare édifiée en Île-de-France dès 1837 et affectée principalement depuis au trafic de banlieue, c’est la deuxième gare de Paris et de France par son trafic et la deuxième d’Europe, avec environ 100 millions de voyageurs par an2. Elle a perdu sa première place suite à l’ouverture du RER A qui a détourné une partie du trafic en provenance de la banlieue ouest. Elle dessert également la Normandie.
Après une première inscription par arrêté du 14 décembre 1979, la gare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 19843. Cette protection concerne les façades et toitures de la gare, ainsi que la salle des pas-perdus et le hall d’embarquement ; les façades et toitures donnant sur la rue de Rome ; les façades et toitures de l’ancien hôtel Terminus Saint-Lazare, devenu l’hôtel Concorde Opéra Paris, avec le vestibule et le grand salon d’entrée et leur décor intérieur.
Source : Wikipedia.fr